I tombini sono pre-prefabbricati, generalmente con un diametro di 600 mm. Il centro del passo d'uomo è generalmente a 750 mm dal pavimento. Ciò facilita l'accesso del personale durante l'installazione, la pulizia e la manutenzione, nonché la ventilazione.
I tombini per i serbatoi dell'olio non-metallici si trovano sulla parte superiore del serbatoio, mentre quelli per i serbatoi dell'olio metallici si trovano sull'anello inferiore della parete del serbatoio. Si tratta per lo più di fori circolari di diametro 600 mm, con il centro a 750 mm dalla piastra inferiore, utilizzati per l'accesso da parte del personale addetto alle pulizie o alla manutenzione; sono anche chiamate porte di accesso. I tombini vengono utilizzati per l'illuminazione e la ventilazione durante l'ispezione e la pulizia del serbatoio. I serbatoi verticali per petrolio con una capacità inferiore a 5.000 m³ hanno 1-2 tombini, mentre quelli con una capacità superiore a 5.000 m³ hanno 2 tombini. Il tombino deve essere installato a non più di 90 gradi di distanza dalle tubazioni di ingresso/uscita. Quando è installato un solo passo d'uomo, deve essere posizionato di fronte all'apertura di trasmissione della luce sulla parte superiore del serbatoio; quando sono installati due tombini, uno dovrebbe essere opposto all'apertura di trasmissione della luce e l'altro dovrebbe essere ad almeno 90 gradi di distanza dal primo tombino.
Un passo d'uomo dovrebbe essere posizionato vicino al lato destro dei tubi di ingresso/uscita dell'olio, idealmente direttamente di fronte alla porta ermetica del serbatoio, per un facile accesso, manutenzione del serbatoio e collegamento dei tubi di ventilazione.
Poiché il passo d'uomo è installato sull'anello più basso del serbatoio, la prevenzione delle perdite è particolarmente importante. Le superfici di accoppiamento di entrambe le flange devono essere perfettamente diritte, senza torsioni o deformazioni. Le piastre e le flange di rinforzo dovrebbero idealmente essere tagliate da un singolo pezzo di acciaio anziché giuntate. Gli anelli di tenuta sono lavorati sulle flange e sulle piastre di copertura; questi dovranno essere attentamente protetti durante la costruzione. Per la sigillatura viene utilizzata una guarnizione in gomma di amianto spessa 3 mm e non deve essere fessurata. Quando si stringono i bulloni sul chiusino, applicare la forza in diagonale e in modo uniforme per evitare la deformazione del coperchio.
